Reason Of the Royal Navy's a major behind leaving India.

 1976 இல் ஒரு நேர்காணலில், அப்போதைய பிரிட்டிஷ் பிரதமர் கிளெமென்ட் அட்லி ஒரு கேள்வியில், ராயல் நேவியின் கிளர்ச்சி இந்தியாவை விட்டு வெளியேறுவதற்கு ஒரு முக்கிய காரணம் என்று கூறினார். இந்தியாவின் சுதந்திரத்தில் இந்தியாவை விட்டு வெளியேறு இயக்கம் என்ன பங்கு வகித்தது என்று அவர்களிடம் கேட்கப்பட்டதற்கு, இத்தாலி புன்னகையுடன் பதிலளித்தது, "மிகவும் சாதாரணமானது."

ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக இந்த ராயல் நேவி கிளர்ச்சியால் சாதாரண மக்களின் நினைவாக 1857 கிளர்ச்சி போன்ற இடத்தை உருவாக்க முடியவில்லை. 1942 இயக்கம் போலவும் அது முக்கியத்துவம் பெறவில்லை. 1857 கிளர்ச்சி போன்ற ஒரு சிறிய சம்பவம் இந்த கிளர்ச்சியைத் தொடங்கியது, ஆனால் பாரபட்சம் காரணமாக கடற்படையினரிடையே கோபம் நீண்ட காலமாக இருந்தது.

1946 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 16 ஆம் தேதி மும்பையில் கடற்படையின் கிளர்ச்சி தொடங்கியது, கடற்படையின் ஒரு பகுதி பழமையான மற்றும் சுவையற்ற உணவுகளுக்கு எதிராக தங்கள் எதிர்ப்பைப் பதிவு செய்தது. இந்த துண்டு HMIS வாள் எனப்படும் பயிற்சி கப்பலில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

இது ஒரே ஒரு சம்பவம் அல்ல. இத்தகைய பாகுபாடு பொதுவானது, மேலும் ஏமாற்றமளிக்கும் கடற்படை அதிகாரிகள் இந்த புகார்களுக்கு கவனம் செலுத்தியிருக்கக்கூடாது. இறுதியாக இந்திய தேசிய இராணுவத் தலைவர்கள் மீதான விசாரணை மற்றும் நேதாஜி சுபாஷ் சந்திர போஸின் வீரக் கதைகள் ஆகியவை கடற்படையை நெருப்பில் நெய்யில் வேலை செய்யும் போது கிளர்ச்சி செய்ய தூண்டியது. பிரிட்டிஷ் பேரரசு தோற்கடிக்க முடியாதது என்று அவர்கள் நம்பினர்.

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு பொருளாதார ரீதியாகவும், இராணுவ ரீதியாகவும் நலிவடைந்த பிரிட்டிஷ் அரசு, இப்போது இந்தியப் படைகளை நம்பி இந்தியாவை ஆள முடியாது என்பதையும், ராணுவம் இல்லாமல் இந்தியாவை அடிமையாக வைத்திருக்க முடியாது என்பதையும் புரிந்து கொண்டது. முதலில் இந்திய தேசிய இராணுவத்தின் எழுச்சியும் பின்னர் கடற்படையின் எழுச்சியும் இந்தியாவில் ஆங்கிலேயர்களின் காலம் முடிந்துவிட்டது என்பதற்கான தெளிவான சமிக்ஞையாகும். சீக்கிரம் என் சாக்குப் படுக்கையுடன் திரும்பிச் செல்வதே அவர்களின் நன்மை.

18 பிப்ரவரி 1946 இல், MS கான் என்ற கடற்படையின் தலைமையில் HMIS வாளில் கிளர்ச்சி தொடங்கியது, இது விரைவில் கராச்சியின் HMIS இந்தியாவிலிருந்து கொச்சி, விசாகப்பட்டினம் மற்றும் கொல்கத்தா வரை பரவியது. பிப்ரவரி 19 அன்று, கிளர்ச்சியாளர் கடற்படை வீரர்கள் டிரக்குகளில் மும்பை முழுவதும் சுற்றித் திரிந்தனர். அவர்கள் சுபாஷ் சந்திர போஸின் உத்வேகத்தின் ஆதாரமான படங்களை எடுத்துக் கொண்டிருந்தனர். பிரிட்டிஷ் அரசின் வீரர்களுக்குப் பதிலாக சுதந்திர இந்தியாவுக்காகப் போராடும் வீரர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப் போகிறார்கள் என்பதற்கு இந்தக் காட்சி போதுமானதாக இருந்தது.

அனைத்து கப்பல்களில் இருந்தும் பிரிட்டிஷ் கொடி கீழே இறக்கி, பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளை பிரித்து அவர்களை தாக்கியது. கடற்படையின் இந்த கிளர்ச்சிக்கு ஆதரவாக ராயல் இந்திய விமானப்படை இறங்கியதோடு மட்டுமல்லாமல், கராச்சியில் கிளர்ச்சியாளர்களை சுட கோர்க்கா ரெஜிமென்ட்டும் மறுத்தது. காட்டுத் தீ போல் பரவிய இந்தக் கிளர்ச்சியில் ஐஎன்ஏவின் 11,000 வீரர்களும் ஜெய் ஹிந்த் கோஷங்களும் வானத்தை எதிரொலித்தன.

ஆனால் வருந்தத்தக்க வகையில் இந்த எழுச்சிக்கு அரசியல் தலைமையின் ஆதரவு இல்லை. காங்கிரஸ் மற்றும் முஸ்லீம் லீக் இரண்டும் அவர்களின் நடவடிக்கையை விமர்சித்தன. மகாத்மா காந்தி, ஜின்னா ஆகியோர் இந்த "அகால கலகத்தை" விமர்சித்துள்ளனர். பிரிட்டிஷ் தலைமைக்கு முன் அவர்களின் பங்கைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் அரசியல் தலைமைகளிடையே இத்தகைய கிளர்ச்சிகளால் எழும் பாதுகாப்பின்மைக்கு இதுவே காரணமாக இருக்கலாம்.

இந்த 4 நாள் எழுச்சியை பிரிட்டிஷ் அரசு எளிதாக அடக்கியது, ஆனால் அவரது நாட்கள் இப்போது முடிந்துவிட்டன என்பது அவரது மனதில் தெளிவாக இருந்தது. ஆனால் சுதந்திர இந்தியாவும் பாகிஸ்தானும் இந்த கடற்படை வீரர்களுக்கு நியாயம் செய்யவில்லை. அவர்கள் ஆங்கிலேயர் ஆட்சியில் நீதிமன்ற மார்ஷல்களாகவும் சிறைகளாகவும் இருந்தனர், சுதந்திரத்திற்குப் பிறகும், இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தான் அரசாங்கங்கள் அவர்களை ஒதுக்கி வைத்தன.